汽車產業與科技融合推動2030年69.3%新車達到2++級自動化程度

(SeaPRwire) –   ABI Research 的最新白皮書由 AMD 贊助,概述了 ADAS 和自動駕駛的可擴展方法

紐約2024 年 2 月 1 日 — 汽車行業與主要供應商於人工智慧 (AI)、高性能運算、地圖和位置情報方面大力投資,以開發和部署輔助和自動駕駛技術。據全球技術情報公司 ABI Research 表示,預計到了 2030 年,所有新的乘用車銷售中,有 69.3% 將具備 SAE 2 級或更高的自動駕駛等級。ABI Research在其最新白皮書中解釋了各種應用程式,這些應用程式將可以協助駕駛人更安全地駕駛,代表駕駛人執行特定任務,或最終通過自動化整個駕駛過程來完全取代駕駛人。

ABI Research 的智慧行業和汽車行業研究總監 詹姆斯.霍奇森 表示:「不同的自動駕駛應用程式在功能和駕駛人參與的層面各有差異。有些需要持續監控,而有些則允許手動、視覺或認知脫離。主動式安全系統提供有限的支援,保持駕駛人完全掌控。相反地,無駕駛車輛可處理所有駕駛任務,無需人為操作員。」「因此,汽車行業應採用可擴展的方式支援其主動式安全、半自動和全自動駕駛應用程式。最大限度地在不同功能/脫離組合之間重複使用元件,將為市場帶來多項好處。」

白皮書概述了每個 SAE 等級,並探討了 ADAS 和主動式安全、360 度感知、高性能運算,以及感知、處理和軟體中冗餘的技術含義。它還討論了安全評比機構在提高汽車安全性、推動主動式安全採用方面所扮演的核心角色。

霍奇森總結道:「整體而言,提供具備豐富功能和無人監督的自動駕駛的唯一可行方法是,構建在具有擴展潛力的架構上,透過增加可取代現今人為駕駛員所扮演監督角色的技術來實現。」

如需更多資訊,請下載白皮書 。白皮書也提供 和 版本。

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