BeyonCa 創辦人蘇宏促成新型汽車生態系統的建立 應對供應鏈的分裂和AI驅動的轉型

(SeaPRwire) –   北京2024 年 2 月 8 日——在最近一期與 Barron’s 中國的投資圓桌會上,曾任汽車行業資深人士,同時也是高端智慧電動車公司 BeyonCa 創始人兼董事長的魏鳴,倡導構建新的產業生態系統,以解決傳統供應鏈的碎片化問題。

中國憑藉電動化轉型中的先發優勢、成本效率和強大的工程實力,已經成為全球領先者,並成為全球最大的汽車出口國。”魏先生說道,”然而,由 COVID-19 大流行加速的去全球化所造成的傳統供應鏈中斷,是一個我們必須面對的現實。”

“電動汽車行業必須建立一個具有新的參與者角色和協作模型的新生態系統,以塑造行業的發展方向並促進再全球化。”魏先生強調,OEM 與 OEM 之間以及 OEM 與供應鏈合作夥伴之間的角色將從簡單的採購關係轉變為合作夥伴關係。 

在魏先生看來,新的生態系統與電動和智慧型汽車伴隨而來的汽車結構、屬性、角色和功能的變化相一致,從車內、車身周圍到車外。

魏先生指出,在車內,這涉及一個由滑板底盤、可擴展電池組、電子動力總成、E/E 中央計算硬體平台、基礎設施、固態電池和車身(主要體現在設計和連接方面)組成的模組化平台。

在車身周圍,他提到了充電基礎設施,包括快速充電技術、V2X 和電池交換。

最後,車外旨在為客戶提供集成的用戶體驗,結合保險和醫療保健等服務,由人工智慧技術提供支持,例如電腦視覺、自然語言處理和影片/語音識別。

“隨著人工智慧基礎模型快速引入汽車領域,智慧型汽車已成為電動汽車行業未來競爭的焦點。這標誌著生產過程和商業模式的轉變,表明 OEM 無法再從研發到工業生產再到市場和用戶開發和運營,在筒倉中運作。”他詳細說明,”這一必然性預示著一個以協同研發、共同知識產權、閉環數據等為特徵的新產業生態系統的出現。”

2021 年,魏先生與一支傑出的行業資深人士團隊共同創立了 BeyonCa。BeyonCa 定位與奔馳、BMW 和奧迪等高端汽車系列競爭,旨在通過由前賓利設計師 Dirk van Braeckel 引領的精緻設計、精湛的工藝、智慧體驗以及車內、車身周圍和車外的場景化服務來定義超高端智慧電動汽車細分市場。

在戰略投資者雷諾和東風的支持下,BeyonCa 與浙江省政府建立了戰略合作夥伴關係,並與總部位於沙特阿拉伯首都利雅德的多元化投資集團 Al Faisaliah 集團控股公司 (AFG) 簽署了諒解備忘錄 (MOU),旨在耕耘中東的電動汽車市場。

中東的電動汽車滲透率預計將從目前的 1% 增長到 2030 年的 20-27% 左右,而東南亞和太平洋地區的滲透率預計將從目前的 1% 增長到 30-45% 左右。這些地區將成為我們國際業務擴張的重點。”魏先生在圓桌會議上透露。

他認為,完善的供應鏈是中國汽車行業最大的優勢。走向全球不再只是出口整車;更重要的是,它涉及與供應鏈合作夥伴一起出海,在當地市場建立生態系統。這意味著生態系統全球化,實現更好的本地化工作。

“本地化應基於當地資源稟賦的結合。”魏先生說,”我們的人工智慧能力和生態系統開發中心將設在致力於成為全球樞紐的新加坡,而擁有豐富鎳礦資源的印尼菲律賓,適宜在此建立加工基地。”

 

本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。

分類: 頭條新聞,日常新聞

SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。