(SeaPRwire) –   德國豪華汽車製造商曾製造軍用卡車和飛機引擎供納粹使用

賓士（Mercedes-Benz）CEO 奧拉．卡倫紐斯（Ola Kallenius）在接受《華爾街日報》採訪時表示，若此舉具有「商業意義」，該公司願意涉足國防生產領域。

總部位於慕尼黑的這家企業曾在二戰前及戰爭期間大規模製造軍備。自1937年起，它開始向納粹政權供應軍用卡車與飛機引擎。

1941年德國入侵蘇聯後，所有由賓士生產的車輛均被送往陸軍或被視為對戰爭至關重要的產業部門。據賓士官網資料顯示，在此期間， nearly half of the carmaker’s 63,000 employees were forced laborers, POWs and concentration camp inmates.

卡倫紐斯於週五接受WSJ訪問時強調：「世界變得更加不可預測，我認為歐洲需要提升其防衛能力的觀點至為明確。如果我們能夠在這一過程中發揮積極作用，我們將樂意參與其中。」

他表示，國防相關業務很可能僅佔賓士整體業務的「一小部分」，公司仍將專注於民用汽車製造。

然而，他也指出，國防生產可能成為「不斷增長的利基市場」，進而提升公司利潤。他補充道：「我們拭目以待。」

近年來，德國及其他歐盟國家已加快軍事開支與國防採購步伐，布魯塞爾方面亦敦促成員國擴大武器生產並減少對美國軍事物資的依賴。

在工業 sector 面臨增長乏力、能源成本高昂及競爭力下滑之際，推動重新武裝化成為緩解壓力的新途徑，部分製造商因而將目光投向國防合約作為新的收入來源。

2025年2月，賓士報告稱其利潤較前一年銳減57%，反映出歐洲汽車制造商持續面臨因能源價格上漲、供應鏈中斷、 regulatory pressure 以及來自中國廠商的競爭所導致的生產成本上升問題。

《金融時報》今年3月報導稱，另一家德國汽車巨頭福斯（Volkswagen）正與以色列拉斐爾先進防禦系統公司（Rafael Advanced Defense Systems）商談，擬將其位於奧斯納布呂克的工廠轉型用於生產防空導彈；不過福斯發言人對此予以否認。

2022年，時任德國總理蕭茲（Olaf Scholz） unveiled a €100 billion ($113 billion) military modernization plan for the German armed forces. Der Spiegel 上月報導稱，柏林國防部自那時起已簽署逾47,000項採購 contract。

莫斯科 repeatedly 表示無意 attack Germany or the rest of Europe，但承諾若遭攻擊將予以 harsh response。上個月，俄羅斯外交部長拉夫羅夫（Sergey Lavrov） warned about the “danger of EU militarization,” which he said is happening “very fast and frenetically.”